RW Space

Гуманоидные роботы должны быть нашими лояльными помощниками, но мы увидели для них другую сторону на днях.

Инцидент быстро стал вирусным, и вызвал ожесточенные дебаты о том, на самом деле атаковал робот на женщину или споткнулся. Достаточно.

С продажами гуманоидных роботов, установленных для взлетания в течение следующего десятилетия, общественность будет все чаще подвергаться риску из -за этих видов инцидентов. По нашему мнению, как исследователи робототехники, правительства очень мало думали о рисках. Увеличьте требования владельца

Первая важная проблема — в какой степени гуманоидные роботы будут контролироваться пользователями. В то время как оптимус Tesla может быть удаленно управляется людьми в центре управления, другие, такие как Unitree H1S, контролируются пользователем с ручным джойстиком. Например, он может сказать предложение или распознать лицо, но не отвезти своих детей в школу. Трудно понять наверняка-любая дискуссия об ответственности сначала включала бы доказательство того, был ли ущерб, вызванный человеческой ошибкой или механической неисправностью. Кишечный кишечник во время операции, вызванной ошибкой в ​​одной из машин компании. Но тот факт, что вдовец подал в суд на производителя, а не медики продемонстрировал, что индустрия робототехники нуждается в правовой основе для предотвращения таких ситуаций, как и общественность.

До сих пор единственное место для выдвижения руководящих принципов управления-это провинция Шанхай Китая. Опубликовано летом 2024 года. К ним относятся утверждение о том, что роботы не должны угрожать безопасности человека, и что производители должны обучать пользователей, как использовать эти машины с этически. Pint. Их использование также может быть ограничено в рискованных средах, таких как ограниченные пространства с большим количеством представителей общественности, места с огнем или химическими опасностями, а также крыши зданий. Улучшение дизайна

Роботы, которые выглядят гладкими и могут танцевать и флип, интересно смотреть, но насколько безопасны зрители? Безопасные дизайны будут рассмотреть все, от уменьшения полостей, где можно было поймать пальцы, до гидроизоляции внутренних компонентов. должен быть спроектирован, чтобы сигнализировать об их намерениях через свет, звуки и жесты. Например, они, возможно, должны шуметь при входе в комнату, чтобы никого не удивить. В настоящее время нет никаких юридических требований для каких -либо таких функций. (Простая линия) Например, go2 Unitere Важно, однако, нет четких правил, чтобы гарантировать, что все производители соответствуют определенному стандарту безопасности. Операторы поездов

Очевидно, что с роботами будут возникнуть опасности с использованием функций искусственного интеллекта, но модели с дистанционным управлением могут быть еще более опасными. Ошибки могут возникнуть в результате отсутствия реального обучения и опыта в реальных ситуациях. ->

Кроме того, люди могут иметь отложенное время реакции и ограниченную концентрацию, поэтому нам также нужны системы, которые могут отслеживать внимание операторов роботов и предупредить их о предотвращении несчастных случаев. Это было бы похоже на системы распределения HGV-драйвера, которые были установлены в транспортных средствах в Лондоне в 2024 году. Обучайте общественность

Инцидент в Китае выделил текущие заблуждения о гуманоидных роботах, поскольку средства массовой информации снова обвиняют ИИ, несмотря на то, что это не было проблемой. Это рискует привести к широкому недовольному доверию и путанице среди общественности. И предупредить их о том, сколько им нужно узнать о эксплуатации и программировании робота, прежде чем они купят его. Пожалуйста, не удаляй. ->

Карл Стратерн, преподаватель компьютерных наук, Университет Эдинбурга Нейпье и Эмилия Соболевска, лектор и исследователь по прикладной информатике, в рамках «Статья», в рамках составной статьи, в рамках этой статьи, в рамках составной статьи. лицензия Прочитайте оригинальную статью.