RW Space

Если вы считаете, что ваша работа интересна, попробуйте поработать в SpaceX на заре ее существования.

Как говорит автор Эрик Бергер: «SpaceX была не работой, это был образ жизни».

>

Например, в своей первой книге один инженер рассказал ему о том, как он заполз внутрь взрывающейся ракеты, а другие рассказали о том, как на маленьком острове в Тихом океане заканчивается еда.

В своей последней книге «Возврат: SpaceX, Илон Маск и многоразовые ракеты, запустившие вторую космическую эпоху», опубликованной в сентябре, Бергер поговорил примерно со 100 нынешними и бывшие сотрудники SpaceX.

В новой книге Бергер вспоминает ночь, когда инженеры SpaceX застряли на барже и спали рядом с космическим кораблем, полным потенциально взрывоопасных газов.

Команда помогала SpaceX обеспечить столь необходимый денежный поток от НАСА. Всего два года назад генеральный директор Илон Маск был «на расстоянии нескольких недель от личного банкротства», пишет Бергер, старший редактор журнала Ars Technica.

Вот что произошло, согласно книге Бергера.

SpaceX сделала это не отвечать на запрос Business Insider о комментариях.

Первый полет Dragon

Маск хотел, чтобы флагманский космический корабль Dragon компании SpaceX, предназначенный для доставки грузов и астронавтов НАСА на Международную космическую станцию ​​и обратно, был многоразовым. p>

Многократное использование — визитная карточка компании, благодаря которой запуски ее ракет Falcon 9 значительно дешевле, чем запуски космических кораблей НАСА.

| original=»https://i.insider.com/608e380034af8d001859a713?format=jpeg» id=»image2″ data-sourced=»да» data-pre-sourced=»да» src=»https://www.sciencealert .comhttps://i.insider.com/608e380034af8d001859a713?format=jpeg» data-image-enhancer=»larger then 645″ loading=»lazy»>

Это значило, что инженерам SpaceX пришлось вернуть Dragon из Тихого океана после его первого полета в декабре 2010 года.

Все пошло не так, как планировалось.

Опасность взрывчатого топлива Дракона

Топливо внутри Дракона гиперголическое, то есть его компоненты самопроизвольно воспламеняются при встрече. Это упрощает запуск двигателей – достаточно открыть клапаны между компонентами топлива.

Также первая спасательная команда корабля в опасности.

SpaceX никогда раньше не запускала Dragon, поэтому никто не знал, насколько велик ущерб он сохранится во время входа в атмосферу. Там могли быть утечки топлива, что могло бы привести к взрыву.

Поэтому сотрудники SpaceX немедленно проверили наличие утечек , согласно книге. Инженер по имени Кевин Мок протянул 20-футовый шест с инструментом-нюхачом, который может обнаруживать пороховые газы в воздухе, в сторону покачивающегося в воде космического корабля.

Не обнаружив утечек, команда перетащила Dragon на баржу с помощью крана. Затем два инженера и три техника надели защитное снаряжение и независимые источники воздуха, поднялись на борт баржи и приступили к опасной задаче по опорожнению топливных баков космического корабля.

Это прошло без сучка и задоринки, и команда вернулась в лодку для экипажа, чтобы поспать. Следующий день принес неприятности.

Застряла во сне в транспортном контейнере

На второй день команда Мока из пяти человек провела около восьми часов, сливая топливо из системы космического корабля и складируя его в контейнерах.

К вечеру океан стал неспокойным, и баржу захлестнули большие волны. Когда рабочие были готовы вернуться в лодку для экипажа, капитан решил, что условия слишком опасны для того, чтобы они могли переправиться через нее.

>

Мок и его команда застряли на барже, полной токсичного высокореактивного топлива, и у них не было кроватей на ночь.

Сотрудники SpaceX на борту корабля наполнили мешок для мусора закусками и термос с кофе, затолкали спальные мешки в другой мешок для мусора и бросили оба на баржу. Экипаж Мока уложил спальные мешки в 20-футовый транспортный контейнер на борту баржи.

» Мы выспались как можно лучше», — рассказал Мок Бергеру. «Мы были измотаны, поэтому не могу сказать, что плохо спал той ночью.»

Следующая день они закончили опорожнять топливо из космического корабля.

«Это самая тяжелая работа, которую я когда-либо видел в SpaceX или где угодно», — рассказал Бергеру Роджер Карлсон, физик, который наблюдал за происходящим с корабля.

Бергера в новой книге говорилось, что работать в SpaceX в те дни было тяжело, но этот концерт имел огромную привлекательность.

«Вы будете очень усердно работать, но вам также придется работать над передовыми вещами», — сказал Бергер BI во время продвижения книги. «После нескольких лет работы с этим в своем резюме вы сможете написать свой билет в любой отрасли, в которой хотите работать».

Бергер написал, что после этого первого полета SpaceX получила разрешение отправить Dragon обратно на свои объекты на суше после разгерметизации топливной системы.

Экипажам будущего не придется тратить дни на выгрузку гиперголического топлива в море. В наши дни поиск Дракона занимает всего несколько часов и не приводит к смертельным взрывам.

Дракон Космический корабль впоследствии стал основным продуктом программ НАСА, доставляя припасы и экипажи астронавтов на Международную космическую станцию ​​и обратно. Он также совершил пять частных полетов с экипажем.

Эта статья была первоначально опубликована Business Insider.

Больше от Business Insider: