RW Space

В первые несколько месяцев 2025 года произошла шквал частных венчурных космических миссий. Некоторые были успешными, такие как американская компания Firefly Aerospace, приземляя свою космическую миссию Blue Ghost Mission 1 на Луне. Это была первая успешная лунная посадка частного космического корабля. Ни один из них не был более впечатляющим, чем повторные взрывы технического миллиардера Элона Маска Стропхатского Комплекса в январе и марте. Тем не менее, большинство из них были установлены примерно полвека назад, до того, как пространство было в пределах досягаемости частных компаний, стремящихся изучить его и использовать его неиспользованные ресурсы. подотчетность, следствие или уважение к общественному блага. К ним относятся Космический договор 1967 года, Конвенция об ответственности 1972 года и Лунное соглашение 1979 года. Основные игроки в космосе. Они могут принести очарование пространства в массы, для довольно копейки. Например, большинство из примерно 11 000 активных спутников, вращающихся на земле, находятся в частной собственности. Европейское космическое агентство делает то же самое, как и многие из 77 стран с космическими программами

Элон Маск опытно использовал эту тенденцию, обеспечив 22,6 млрд. Долл. США в правительственном финансировании Соединенных Штатов для SpaceX. Объединить коммерческие и национальные цели. Например, NASA заключила контракт с Blue Ghost Mission 1 благодаря своей инициативе по коммерческим лунным полезным нагрузкам. Он нес набор инструментов NASA Science and Technology. И все же интуитивные машины Афина космический корабль приземлился неловко. Он свернул и вскоре был объявлен мертвым. Это тоже носило дорогостоящий груз НАСА. Но что происходит, когда что -то идет не так? Как частные компании могут быть привлечены к ответственности, если они повредят имущество других или причиняют вред окружающей среде на небесные тела? Frameborder = «0» AlluckfullScreen> crameborder = «0 ″ AlluckfullScreen =» AlluckfullScreen «>

космический трафик

Существует растущий риск столкновений между спутниками, космическими пространствами и пространством. Collises. каналы против государства запуска, а не самой компании. Переязычный путь может быть сложным, медленным и подчиненным дипломатическим переговорам. Страхование создает эффективный частный механизм для устранения повреждений, избегая необходимости привлекать состояния или ориентироваться в дипломатических процессах, необходимых в соответствии с конвенцией. Загрязнение пространства. Но это специально не решает проблему накопленного космического мусора. Более того, язык договора расплывчат, требуя, чтобы государства действовали с «должным уважением» для интересов других и проводят «соответствующую» консультацию, прежде чем проводить потенциально вредную деятельность. Однако это не определяет, что означают эти термины. Первоначальное внимание уделяется Луне. Но кому принадлежит ресурсы на Луне? США пытаются добиться частного владения космическими ресурсами через свои «Артемисные соглашения» 2020 года ». Но это контрастирует с концепцией «Общее наследие человечества»-краеугольный камень лунного соглашения 1979 года. Но только 17 стран являются сторонами Лунного Соглашения. Без четких правил, применимых ко всем космическим игрокам, Lunar Exploration and Mining частными организациями могут столкнуться с проблемами. Частный космический корабль может врезаться в лунное жилье страны из -за отсутствия «правил дороги» на Луне. Лунный трафик и добыча добычи могут нанести ущерб поверхности луны. Текущий режим космического права не решает такие гипотетические проблемы, которые могут стать реальными в ближайшие годы. By-nc)

безопасное и устойчивое исследование пространства

Космический закон должен развиваться, чтобы обеспечить безопасное и устойчивое коммерческое пространство и разведку лунных. Это может быть достигнуто только путем достижения международного консенсуса по новым правилам для космических миссий. Какой наиболее подходящий путь для пострадавших организаций подать заявку на компенсацию? Какие правила должны быть приняты для управления увеличенным объемом трафика в космосе? Как страны можно стимулировать, чтобы укрепить свой надзор за своими частными партнерами в совместных миссиях? В настоящее время в настоящее время в США и Китае это будет на правой стороне. Пожалуйста, не удаляй. ->

Юконг Ван, преподаватель, школа права и юстиции, Университет Ньюкасла и бин Ли, старший лектор, школа права и юстиции, Университет Ньюкасла

Эта статья переписывается из лицензии. Прочитайте оригинальную статью.