По мнению членов комитета советников NASA по вопросам обслуживания Международной космической станции (МКС), запуск новых ракет-носителей американской компании SpaceX с экипажем на борту может повлечь за собой весьма серьезные последствия, связанные с возникновением опасной ситуации. Кроме того, это противоречит технике безопасности действующих пилотируемых полетов в космос, правила которой действуют уже более 50 лет.
Как пояснили специалисты, используемое SpaceX топливо, охлажденное до сверхнизкой температуры, подразумевает совершение пуска ракеты в течение получаса после начала заправки, что не дает возможности членам экипажа вовремя занять места в корабле-капсуле, которая установлена на борту ракеты.
Напомним, что по сей день запуск своих кораблей SpaceX осуществляла без людей на борту, однако компания намерена сделать это в будущем.
Взрыв ракеты и снабжение МКС
Начиная с 2012 года с помощью корабля Dragon компании SpaceX, на МКС были неоднократно успешно доставлены грузы. Согласно планам, спустя 2-3 года Dragon будет способен брать на борт и людей. На сегодняшний день для вывода аппарата на орбиту Земли используется ракета-носитель Falcon 9. Уже четыре раза SpaceX удавалось осуществить управляемый спуск нижней ступени носителя на морскую платформу в Атлантическом океане.
Однако специалисты NASA напоминают о том, что не стоит забывать об аварии ракеты-носителя Falcon 9, которая произошла в начале сентября нынешнего года. Согласно официальной версии представителей компании Space X произошел аномальный сбой в процессе заправки топливом никоим образом не связанный с производственным браком.
На данный момент разработчики пытаются понять, каким образом резервуар с гелием взаимодействует с окружающим его жидким кислородом, охлажденным до сверхнизкой температуры. Следует отметить, что до сих пор жидкий кислород в космической промышленности не использовался в таких тяжелых ракетах, как Falcon 9. Теперь компании придется полагаться исключительно на собственный не достаточно богатый опыт в данной области.
Представители компании поддерживают версию аномалии при заправке топливом по причине того, что это поможет им без длительных проволочек возобновить запуски ракет-носителей. Дефект конструкции или же производственный брак повлекут за собой массу проверок качества всех узлов носителей, что скажется на увеличении длительности процесса производства.
За всю 14-летнюю историю существования компании самой большой неудачей ее глава Илон Маск называет аварию, произошедшую 1 сентября на стартовом столе на мысе Канаверал, когда взорвалась ракета с израильским спутником связи Amos-6. Не смотря на то, что никто не пострадал, владелец уничтоженного спутника — компания Space Communication намерена потребовать от SpaceX $50-миллионную компенсацию или бесплатный пуск в связи с потерей Amos-6.
На текущий момент, информация такова: с учетом последствий аварии все запуски тяжелой ракеты Falcon 9 отложены на неопределенный срок.
Астрофизики как никогда близки к разгадке тайны того, что составляет почти 70 процентов Вселенной.Теперь опубликован…
В каждой ситуации есть светлая сторона. В 2032 году сама Луна может иметь особенно яркую…
Коробка, полная вирусов и бактерий, завершила свой обратный путь на Международную космическую станцию, и изменения,…
Мы знали о знаменитой туманности Кольцо уже почти 250 лет, но только сейчас астрономы обнаружили…
Внутри ядер ледяных планет-гигантов давление и температура настолько экстремальны, что находящаяся там вода переходит в…
Мы знаем, что произойдет с Солнцем и нашей Солнечной системой, потому что мы можем заглянуть…
Просмотреть комментарии
Але! Где наши упоротые украинские "свидетели Маска" молящиеся на каждый запуск? Назовите НАСА ватниками..ну же..